很久没写了。
每当这句话浮上来，我就知道博客是已经拖太久没更新了。理由总是有的，什么工作忙啦，有其他安排啦，又发现有趣的东西啦。但一篇博客最多也就个把小时的功夫，有什么理由不写呢？
懒呗，拖延症呗。
昨日与老友老周和 Peachy 相聚，聊到现代人的不善表达。人们越来越习惯于 140 字，哪里来的严肃阅读和写作？我和老周开博客的目的，不也正是要让嘴巴强健起来，多说多练嘛。
所以我一直认为有必要规定更新的频率，无论你是在做文字、音频还是视频。否则受众很容易以为已经死了。每种表达方式花费的精力固然有所不同，但哪怕固定为每月更新甚至每年更新也是好的。好比《正午》就是每年更新一本，《我的奋斗》中文版也是一年多出一本。
固定的频率，让人放心。
主人公史蒂文斯是一名服务于「显赫门庭」的优秀管家。作为业界翘楚，他对「何为伟大的管家」的标准显然有着独到的理解，也时时刻刻以此标准严格要求自己和雇员。如果用一个词形容这个标准，那就是「尊严」。
这样概括的回答难免让人摸不着头脑。主人公曾刻意避免与无关人士谈及此话题，实在避不开也宁愿敷衍地认同对方的观点正确。可他却与同道中人惺惺相惜，比如同样优秀的管家格雷厄姆先生，他是无论如何都要珍惜难得的见面机会与之辩论个天翻地覆的。
若要让我复述史蒂文斯所理解的「尊严」，那就是在任何艰难情况下都能保持行业水准的能力。为此，他以其父亲、马歇尔先生、莱恩先生为参照，终其一生完成自己的使命。
可这并不是本文的重点。在如此严苛的标准下，势必要压抑人性的自然流露。他把管家事业当成人生的唯一意义，是极其荒唐和危险的。与女管家肯顿小姐残忍冷酷的对话，对雇主的愚忠，在气息奄奄的父亲和服务于伟大会议之间抉择的痛苦情绪……这一切无不敲击着史蒂文斯的内心，在每个夜深人静的夜晚浮现出来。
现在我们所处的时代，与两次世界大战的时代相比，已发生天翻地覆的变化。风口瞬息万变，几年前还炙手可热的行业瞬间变得举步维艰。我不由得意识到，现在已经很少有值得「终其一生而追求」的事业了。但我仍然认为，寻找这种事业应该被每个人好好的重视，因为它就是史蒂文斯的「尊严」，是人生获得长久快乐的（至少是一部分）源泉。
石黑一雄的这部著作采用了相当特别又经得起推敲的结构，通过一次行程中的数个回忆把跨度相当大的时间浓缩其中，既表现了细腻的人物性格，又对历史有评判，同时思考人生，实在是好书。
当我们试图评估某人对于一门语言的掌握程度时，往往从听、说、读、写这四个方面入手。我必须承认的是，从学生时代过来，自己的阅读与书写能力是逐年下降的。这种情况自然因人而异，比如工作环境、阅读习惯会对经造成较大影响，但不可否认当今社会之浮躁气氛使得严肃阅读与写作已经远远偏离了大众视野。
鉴于此，我认为很有必要写些东西。不必写那些大的、严肃的话题，无非是日常所思所想，但要把它们准确地表达出来也绝非易事。我相信这种练习对于表达的逻辑性、完整性都大有帮助。
这也是本博客的建立初衷，同时留些文字供日后参考。
昨天发了个快递。由于对方住在四川偏远山区，「三通一达」甚至顺丰全都熄了火，只有依托于中国邮政的 EMS 是最为便利的。这也是我第一次使用 EMS 寄件。
下单。生活在移动互联网高度发达的中国，我在微信中搜索「EMS」，果然跳出了 EMS 官方小程序。还顺手领了一张新用户「满 15 减 5」的优惠券。
一小时不到，快递员如约上门。EMS 的手持收单系统似乎略复杂，快递员大哥并不能很熟练地完成。只见他叼着烟，一顿操作，终于在 10 分钟后递给我一张回单。
不过他也不能确定是否收单成功了。为保险起见，这位大哥开始给站点打电话确认，还跟接线小妹调情几句。调情完了，告诉我此单没收进去，已经拜托小妹帮忙在系统中直接操作，这个运单我先拿着，如果单号变了，他再联系我。
过了一个小时，我果然又接到了快递大哥的电话。大哥说原单号作废，会通过彩信再给我发一个新单号的照片（话外音：彩信哦）。电话刚挂，照片就收到了。他几乎立刻又打来电话确认我看到了照片，知道了单号更改这回事。至此，本次寄件才告结束。
我心中感慨万千。大哥很尽职，但在当今全民网购的时代，中国快递业已经如此发达，如果每单都这样操作，显然是浪费了大量资源。「最后一公里」还需要快递员吗？我看未来几年还需要。送件到户需要他们完成，京东希望快递员兄弟抢夺市场，国家希望解决一批就业问题……然而人的不确定性因素比机器大多了，哪家公司能通过良好的培训减少这个因素的影响？看来看去也就是顺丰、京东。
相比之下「快递柜」模式就方便得多，很对现代人胃口。手机提前下单，到最近的快递柜通过微信扫码付款，投递后关门，这时微信已经收到了运单号推送。整个过程简单高效，不到一分钟即可完成。
所以，机器还是人类？
今天是大不列颠及北爱尔兰联合王国政府向中华人民共和国政府移交香港主权 22 周年。
祝福香港。
今天是 2019 年 6 月 28 日。一大早这则消息几乎刷遍了社交网络，绝对的爆炸性新闻。
Jony Ive 在 Apple 历史上是数一数二数三的核心人物。毋庸置疑，众多经典产品都出自他手，我最喜欢的，当属「前 Jobs 时代」的 iPod, iPhone, Mac 和「后 Jobs 时代」的 AirPods。然而其他「后 Jobs 时代」的产品，能称得上喜欢的或许仅限于 Apple Park 。
不喜欢的同样很多。像初代 Apple Pencil 与 Magic Mouse 2「令人惊奇」的充电方式，「比更大还更大」的 iPhone 6，售价堪比黄金的 Apple Watch Edtion，被众多手机厂商普遍接受的刘海屏（竟然包括 Apple 的 iPhone X），不胜枚举。
Steve Jobs 离世已近 8 年。他在 Apple 产品的最终形态上究竟扮演了怎样的角色，值得反复思量。
这次的人事变动显示，Evans Hankey 和 Alan Dye 将向 COO Jeff Williams 汇报，实在没看懂。希望有合适人选代替 Jony Ive，为 Apple 带来全新的设计语言。
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拖着行李箱走在布拉格老城的石板路上，一辆斯柯达突然迎面冲上马路牙子，吓了我一大跳。我心想这人是不是喝高了，一边调动全身的马拉松细胞准备躲避。
其实是我大惊小怪，根本用不着。原来，这是布拉格司机的一种颇为方便的停车方式。
布拉格老城道路都比较狭窄，于是大家都很有默契的把车尽量靠边停。最简单的方式，莫过于直接开上马路牙子，再向左轻打方向，车的右前方就会从马路牙子上掉下来，正好来个完美的侧方位（捷克的道路规则和中国一样，都是右侧通行）。
相比之下，国内驾照考试中的靠边停车要求距离马路牙子 30cm 以内即可，是不是 too simple。
回国后我也试了，结果……
马路牙子太高。
